Trafik kazaları sonrası oluşan hasar ve değer kaybı süreçleri, 1 Nisan 2026 itibarıyla büyük bir dönüşüm yaşıyor. Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu (SEDDK) tarafından duyurulan yeni düzenleme kapsamında, araç değer kaybı ayrı bir başvuru konusu olmaktan çıkarak direkt olarak araç sahiplerine ödenmeye başlanacak. İlk olarak pilot olarak Bursa ve Ordu'da başlayacak uygulama, 1 Temmuz 2026 itibarıyla tüm Türkiye genelinde yürürlüğe girecek.

Yeni Sistemle Kaza Sonrası Süreç Nasıl İşleyecek?

Yeni sistem, kaza sonrası hasar başvurusunun araç sahibi tarafından doğrudan yapılmasını sağlayacak. Kazaya karışan araç, yetkili veya anlaşmalı bir servise götürülecek; burada gerekli belgeler dijital ortamda sisteme yüklenecek ve eksper otomatik şekilde atanacak. Komisyoncu ya da aracı kişilerin sürece dâhil olamaması sayesinde, mağdur durumdaki araç sahipleri süreci doğrudan takip edebilecek.

EKSİST ile Şeffaflık ve Hız

Düzenlemeyle birlikte Eksper Atama ve Takip Sistemi (EKSİST) uygulamaya geçirilecek. Bu sistem, hasar tespitini gerçekleştirecek eksperlerin otomatik olarak atanmasını sağlayarak sürecin daha şeffaf ve hızlı ilerlemesine olanak tanıyacak. 2026 yılı itibarıyla trafik sigortasında maddi teminat tutarının 400 bin lira olması bekleniyor; hasar tutarının 40 bin lira ve üzeri olması durumunda eksper atanması zorunlu hale gelecek.

Değer Kaybı Ödemeleri Artık Aynı Dosyada

Yeni uygulamayla birlikte, hasar tespiti sırasında değer kaybı tazminatları da aynı dosyada hesaplanarak araç sahibine ödenecek. Örneğin, 100 bin liralık bir hasar durumunda, 30 bin liralık değer kaybı da sigorta tarafından ödenecek. Bu düzenleme, yüksek komisyon ve vekâlet ücretleri talep eden aracı yapıların devre dışı bırakılmasını hedefliyor. Ayrıca, mağdur araç sahiplerinden herhangi bir vekâlet ya da komisyon ücreti talep edilmeyecek ve eksper raporları için de hizmet bedeli ödenmeyecek.